TP.HCM – Sau nhiều năm ấp ủ và hoàn thiện quy hoạch, siêu cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ chính thức được định hình là dự án hạ tầng mang tầm vóc lịch sử, góp phần tái cấu trúc toàn bộ chuỗi logistics khu vực phía Nam và đưa TP.HCM vươn lên trở thành trung tâm trung chuyển hàng hóa hàng đầu khu vực Đông Nam Á.
Sự ra đời của siêu cảng này sẽ mở ra một chương mới cho TP.HCM – một đô thị đặc biệt không chỉ dẫn đầu về tài chính, công nghệ và dịch vụ, mà còn trở thành mắt xích trọng yếu trong mạng lưới logistics toàn cầu, góp phần rút ngắn thời gian luân chuyển hàng hóa, giảm chi phí vận tải, đồng thời tạo đòn bẩy thúc đẩy tăng trưởng thương mại, thu hút đầu tư và chuyển dịch cơ cấu kinh tế theo hướng bền vững và hội nhập sâu rộng.
> Xem tham khảo thêm: https://vinhomesgreenparadise.com.vn/phan-tich-quy-hoach-ha-tang-va-tiem-nang-bat-dong-san-can-gio-vung-dat-vang-don-song-phat-trien-moi-2025/
1. Cảng biển quốc tế Cần Giờ – Hạt nhân chiến lược trong cấu trúc logistics phía Nam
Đặt tại xã Thạnh An, huyện Cần Giờ – khu vực ven biển duy nhất của TP.HCM, siêu cảng này sở hữu vị trí được giới chuyên gia đánh giá là “kim cương” với 3 lợi thế vượt trội:
-
Tiếp giáp luồng hàng hải quốc tế Lưu vực Cái Mép – Thị Vải, giúp tàu mẹ trọng tải lớn từ 250.000 DWT trở lên ra vào trực tiếp mà không cần trung chuyển;
-
Liên kết dễ dàng với hệ thống giao thông đa phương thức: cao tốc Bến Lức – Long Thành, sân bay quốc tế Long Thành, các tuyến đường sắt, đường bộ và đường thủy nội địa;
-
Gần các khu công nghiệp, khu chế xuất lớn của miền Đông và Tây Nam Bộ, tạo điều kiện tối ưu cho chuỗi cung ứng hàng hóa quy mô quốc tế.
Dự án có quy mô hơn 7,2 km cầu cảng, khả năng tiếp nhận đến 10 triệu TEU/năm giai đoạn đầu, và lên đến 20 triệu TEU/năm khi hoàn chỉnh – tương đương với những cảng biển hàng đầu châu Á.
2. Siêu dự án tỷ đô – Bước chuyển mình của TP.HCM trong thế kỷ 21
Dự án siêu cảng Cần Giờ có tổng vốn đầu tư ước tính hơn 6 tỷ USD, do liên danh giữa Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn và Tập đoàn Mediterranean Shipping Company (MSC) – tập đoàn vận tải biển lớn nhất thế giới – thực hiện.
Không chỉ là một cảng biển đơn thuần, nơi đây sẽ là khu phức hợp cảng – logistics – công nghiệp hỗ trợ hiện đại, bao gồm:
-
Khu trung tâm điều hành cảng tự động, ứng dụng trí tuệ nhân tạo và IoT;
-
Khu logistics phân phối hàng hóa theo mô hình 4.0;
-
Hệ thống kho bãi thông minh, khu thương mại tự do và dịch vụ logistics giá trị gia tăng.
Với mô hình phát triển đồng bộ, siêu cảng sẽ tạo hơn 6.000 việc làm trực tiếp, đóng góp hàng nghìn tỷ đồng vào ngân sách, đồng thời tạo lực hút mạnh mẽ đối với các ngành phụ trợ như thương mại điện tử, công nghiệp công nghệ cao và dịch vụ tài chính – bảo hiểm.
3. Đánh giá tác động và kỳ vọng tương lai
a. Tác động tích cực đến nền kinh tế quốc gia
Cần Giờ sẽ là “trục xương sống mới” của hệ sinh thái logistics TP.HCM – nơi đang chiếm tới hơn 40% lượng hàng hóa xuất nhập khẩu toàn quốc. Việc xây dựng siêu cảng giúp:
-
Rút ngắn thời gian và chi phí vận chuyển hàng hóa đến các thị trường quốc tế;
-
Hạn chế phụ thuộc vào các cảng trung chuyển nước ngoài, đặc biệt là Singapore;
-
Thúc đẩy xuất khẩu và tăng năng lực cạnh tranh quốc gia trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu đang tái cấu trúc sau đại dịch.
b. Cú hích cho thị trường bất động sản và phát triển vùng ven
Việc xây dựng siêu cảng kéo theo sự phát triển mạnh mẽ về hạ tầng giao thông, đô thị vệ tinh và khu công nghiệp xung quanh Cần Giờ. Đặc biệt:
-
Giá trị bất động sản khu vực ven biển, khu vực Nhà Bè – Cần Giờ – Long An – Đồng Nai được dự báo tăng mạnh trong dài hạn;
-
Cần Giờ sẽ trở thành trung tâm đô thị – cảng biển – du lịch sinh thái với sự xuất hiện của các siêu dự án như Vinhomes Green Paradise, hình thành một hệ sinh thái đô thị – công nghiệp – nghỉ dưỡng kiểu mẫu của phía Nam.
C. Thay đổi diện mạo Cần Giờ – Từ vùng sinh thái thành đại đô thị biển
Kéo theo siêu cảng là một làn sóng đầu tư chưa từng có đổ về Cần Giờ:
-
Các đại dự án đô thị sinh thái – du lịch biển – khu công nghệ cao đang được quy hoạch đồng bộ;
-
Giá trị bất động sản tại đây đã tăng hơn 200% chỉ trong 3 năm qua;
-
Các tập đoàn lớn như Vingroup, GS E&C, Trungnam Group, IPP Group đã và đang chuẩn bị các “siêu kế hoạch” phát triển chuỗi đô thị cảng.
Tất cả hứa hẹn một Cần Giờ mới – hiện đại nhưng vẫn giữ vững bản sắc xanh – bền vững – thông minh.
d. Thách thức cần vượt qua
Tuy nhiên, để phát triển bền vững, TP.HCM cần đảm bảo:
-
Cân bằng giữa phát triển hạ tầng và bảo tồn sinh thái, vì Cần Giờ là khu dự trữ sinh quyển thế giới;
-
Đồng bộ hóa hệ thống giao thông kết nối từ nội thành ra cảng, tránh tạo điểm nghẽn mới;
-
Tăng cường nguồn nhân lực chất lượng cao cho ngành logistics, cảng biển và công nghệ cao.
Kết luận: Cần Giờ – cửa ngõ mới của kinh tế biển Việt Nam
Sự hình thành của siêu cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ không chỉ là bước đi chiến lược của TP.HCM mà còn là tuyên bố mạnh mẽ về vai trò của Việt Nam trong chuỗi cung ứng toàn cầu. Với tầm nhìn xa, quy hoạch bài bản và sự đồng hành của các tập đoàn logistics hàng đầu thế giới, Cần Giờ đang từng bước chuyển mình từ một vùng đất “ngủ yên” thành trung tâm vận tải – logistics biển năng động, thông minh và bền vững bậc nhất khu vực.
Trong tương lai không xa, khi siêu cảng đi vào hoạt động, TP.HCM không chỉ giữ vững vai trò đầu tàu kinh tế, mà còn trở thành “cửa ngõ kinh tế biển chiến lược”, kết nối Việt Nam với thế giới nhanh hơn, sâu hơn và hiệu quả hơn bao giờ hết.
> Xem tham khảo thêm: https://vinhomesgreenparadise.com.vn/vingroup-chinh-thuc-khoi-cong-du-an-vinhomes-green-paradise-can-gio-ngay-19-4-2025/
